Traghetti dall’Italia verso la Corsica

Prendere un traghetto per la Corsica significa attraversare gli 85 chilometri di Mar Tirreno dalla terraferma italiana oppure passare dal breve tratto di 15 chilometri delle Bocche di Bonifacio da sud. Corsica Ferries e Moby Lines sono i principali operatori, trasportando ogni anno oltre 3 milioni di passeggeri verso porti come Bastia e Ajaccio. Puoi consultare la mappa regionale dei traghetti per vedere con precisione come queste rotte italiane di circa 4 ore si confrontino con i salti molto più rapidi di circa 50 minuti che collegano alla Sardegna. Portare la propria auto è fortemente consigliato, perché per esplorare bene l’interno montuoso dell’isola bisogna percorrere centinaia di chilometri.

Come andare in Corsica dall’Italia

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Finisce a Set
Ajaccio ↔ Porto Torres
Corsica Ferries · 4h 30m
🚗 ✓🚐 ✓A partire da ~ €40
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Finisce a Set
Bastia ↔ Golfo Aranci
Corsica Ferries · 6h
🚗 ✓🚐 ✓A partire da ~€30 – €90
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Bonifacio ↔ Santa Teresa di Gallura
Ichnusa Lines · 1h
🚗 ✓🚐 ✓A partire da ~ €17
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Bonifacio ↔ Santa Teresa di Gallura
Moby Lines · 50m
🚗 ✓🚐 ✓A partire da ~ €17
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Genoa ↔ Ajaccio
Moby Lines · 8hnotturno
🚗 ✓🚐 ✓A partire da €79
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Genoa ↔ Bastia
GNV · 10h
🚗 ✓🚐 ✓A partire da €69
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Genoa ↔ Bastia
Moby Lines · 10hnotturno
🚗 ✓🚐 ✓A partire da €69
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Livorno ↔ Bastia
Moby Lines · 4h
🚗 ✓🚐 ✓A partire da €59
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Livorno ↔ Bastia
Corsica Ferries · 4h
🚗 ✓🚐 ✓A partire da €35
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Piombino ↔ Bastia
Corsica Ferries · 1h 30mveloce
🚗 ✓🚐 ✓scalo: PortoferraioA partire da €29
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Guida alle rotte: Logistica dei traghetti per la Corsica

Raggiungere la Corsica dall’Italia è un rito di passaggio per migliaia di automobilisti e motociclisti ogni estate. Con oltre 3 milioni di passeggeri annui sulla rete complessiva, la logistica è dominata da una “guerra dei prezzi” tra operatori storici e compagnie private. La scelta del porto di partenza non dipende solo dalla vicinanza geografica, ma dal tipo di imbarcazione: i moderni Mega Express riducono i tempi di navigazione, mentre i traghetti tradizionali offrono tariffe più abbordabili per i viaggi notturni.

Porto di Partenza Operatore Principale Punteggio Logistico
Livorno / Savona Corsica Ferries Il Re della Flessibilità: La flotta gialla domina le rotte italiane. Livorno è il porto più rapido (circa 4 ore per Bastia). Savona è il varco ideale per chi arriva dal Nord-Ovest o dalla Svizzera.
Genova Moby Lines Il Classico Notturno: Rotte stagionali verso Bastia. Ideale per chi preferisce viaggiare di notte in cabina, arrivando in Corsica all’alba pronti per guidare.
Santa Teresa di Gallura Moby / Ichnusa Lines Il Ponte Interno: Una traversata di soli 50 minuti attraverso le Bocche di Bonifacio. Fondamentale per chi combina Sardegna e Corsica nello stesso viaggio.
⚠️ Avviso Esperto: La “Trappola di Bastia”
Il porto di Bastia è diviso in due aree. Sebbene la maggior parte dei traghetti passeggeri attracchi al Porto Vecchio, il traffico in uscita può essere paralizzante durante i fine settimana di agosto (il “grand chassé-croisé”). Se dovete raggiungere il Sud dell’isola, calcolate almeno 60 minuti extra per uscire dal centro abitato di Bastia prima di immettervi sulla T10.

Protocolli di Imbarco e Veicoli

La gestione dei veicoli sui traghetti corsi è estremamente millimetrica a causa del design delle navi:

  • Altezza e Portapacchi: Al momento della prenotazione, dichiarate sempre l’altezza totale inclusi box sul tetto o portabici. Se superate i 190 cm senza averlo segnalato, potreste essere respinti all’imbarco o costretti a pagare una penale salata al gate.
  • Check-in e Orari: Per le tratte internazionali dall’Italia, il check-in chiude tassativamente 90 minuti prima della partenza. Durante la stagione 2026, i controlli di sicurezza nei porti di Genova e Livorno sono stati intensificati, rendendo l’arrivo anticipato una necessità assoluta.
  • Retromarcia a Bordo: Su alcuni traghetti più datati, potrebbe esservi chiesto di parcheggiare in retromarcia in spazi millimetrici. Se non siete sicuri della manovra con un camper o un rimorchio, avvisate subito il personale di banchina.

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