Deze veerboten voeren in het verleden tussen Engeland, Schotland en Scandinavië

Een overzicht en kaart met de routes vanuit Engeland en Schotland naar onder meer Noorwegen, Denemarken, Zweden en ook nog Duitsland.

Via onze Engelstalige site zien we dat er flink wat bezoek zit op directe overtochten vanuit Engeland en Schotland naar onder meer Denemarken, Zweden en Noorwegen. Als je de kaart erbij pakt lijkt dit ook logisch, dat er veerboten zouden varen tussen deze landen.

Desalniettemin voer de laatste passagiersveerboot tussen het VK en Scandinavië inmiddels bijna 9 jaar geleden voor het laatste uit. Dit was de ferry tussen Harwich en Esbjerg. Sindsdien zijn er geen directe veerverbindingen voor passagiers meer. Maar moeten de Engelsen en Schotten via Nederland, Duitsland en / of Denemarken de overtocht maken naar bijvoorbeeld Noorwegen en Zweden.

Uit nieuwsgierigheid, noem het beroepsdeformatie, zijn we wat dieper gaan graven naar oude veerbootverbindingen tussen Engeland, Schotland enerzijds en respectievelijk Zweden, Denemarken, Noorwegen en ook nog Duitsland anderzijds.

Verschillende bedrijven exploiteerden de routes tussen het VK en Scandinavië. Onder andere hebben DFDS, Fjord Line en Smyril Line hebben geprobeerd om deze overtochten in stand te houden. Ferries voeren onder meer vanuit Harwich en Newcastle bestemmingen zoals Bergen, Stavanger, Esbjerg, Oslo, Göteborg, Cuxhaven, enzovoort.

Hieronder vind je een kaart die de historische maritieme/veerbootverbindingen tussen het Verenigd Koninkrijk en Scandinavië die voorheen hebben bestaan. Missen we overtochten uit een recent verleden?Dan horen we het graag onderaan in de reacties en vullen we de post en de kaart aan.

De routes op de kaart zijn een indicatie van de gevaren routes. De map is interactief en je kunt op de markers klikken voor meer informatie over de specifieke routes.

Onder meer de volgende routes uit het verleden zijn in kaart gebracht:

  • Harwich – Cuxhaven (Noord-Duitsland) | laatste afvaart in 2005 door DFDS
  • Harwich – Göteborg (Zweden) – Eerst geëxploiteerd door TOR Line en later door DFDS[1]Tor Line, Wikipedia
  • Harwich – Esbjerg (Denemarken) | laatste afvaart door DFDS in 2014
  • Newcastle – Esbjerg (Denemarken)
  • Newcastle – Oslo (Noorwegen) | laatste afvaart door Fjord Line in 2006
  • Newcastle – Stavanger – Bergen (Noorwegen) | laatste afvaart in 2008 door DFDS
  • Newcastle – Kristiansand (Noorwegen) – Göteborg (Zweden) | laatste vaart in 2006 door DFDS
  • Scrabster (Schotland) – Bergen (Noorwegen) | laatste afvaart door Smyril Line in 2008
  • Lerwick (Shetland, Schotland) – Bergen | werd uitgevoerd door Smyril Line

De verbindingen van Harwich naar Göteborg en van Newcastle naar Göteborg werden samengevoegd door DFDS in 1998, waardoor de nieuwe overtocht ontstond van Newcastle naar Göteborg via Kristiansand. Deze route werd voor het laatst in 2006 gevaren door DFDS.

De veerboten tussen Scandinavië en het VK verloren hun populariteit onder meer door de opkomst van low-budget airlines en ook door strengere regelgeving rondom brandstof werd het minder lucratief. Inmiddels wordt de ferry industrie steeds groener en herwint het langzaam de populariteit van de consument.

De veerboten tussen Oslo en Newcastle, geëxploiteerd door Fjord Line, staakten ook de dienstverlening in 2006. Slechts twee jaar later, in 2008, voer de laatste veerboot van Newcastle naar Stavanger, Haugesund en Bergen voor de laatste keer[2]Newcastle-Bergen-Stavanger ferry, Wikipedia.org.

Ben je benieuwd naar alternatieve overtochten naar Zweden, Denemarken en Noorwegen? Duidelijk is dat het voor de Britten betekent dat ze eerst naar het Europese vasteland moeten. Dat kan bijvoorbeeld met de ferry van Hull naar Rotterdam, die van Newcastle naar IJmuiden, of van Harwich naar Hoek van Holland. Hoe ze dan vervolgens verder moeten reizen naar de Scandinavische landen? Dat bekijk je op de specifieke landenpagina's:

De passagiersveerroute van Harwich naar Esbjerg (Denemarken) beëindigde uiteindelijk zijn dienst in 2014, wat de laaste overtocht van een passagiers ferry van het Verenigd Koninkrijk naar Scandinavië markeerde. Althans, tot zover. De roep naar een nieuwe verbinding wordt luider en luider.

Het veerbedrijf Smyril Line dat van Bergen naar Scrabster en Lerwick[3]Blow as ferry link with Scandinavia faces the axe, HeraldScotland.com in Noord-Schotland en Shetland voer, is hetzelfde bedrijf dat nu nog steeds vaart op de overtochten van Denemarken naar IJsland via de Faeröer-eilanden.

Toename in vraag naar directe overtochten naar Noorwegen, Zweden en Denemarken

In 2022 was er nog even de mogelijkheid om via Nederland direct naar Noorwegen te varen, maar ook die optie is weer komen te vervallen. Ook dit draagt bij aan

In 2022 was er nog even de mogelijkheid om via Nederland direct naar Noorwegen te varen, maar ook die optie is weer komen te vervallen. Ook dit draagt bij aan de groeiende vraag naar de herintroductie van één van deze overtochten. Onder andere Bergen Cruise Lines onderzoekt nu de mogelijkheden[4]Plans for ferry between Newcastle and Norway, FerryGoGo.com om een cruiseveerboot met een lage uitstoot van het Verenigd Koninkrijk naar Noorwegen en vice versa in ere te herstellen.

JW van Tilburg
JW van Tilburg

Jan Willem, one of the co-founders at FerryGoGo.com, harbors a profound passion for exploring the world through its rich tapestry of cultures and gastronomy.In his role at FerryGoGo, Jan Willem diligently immerses himself in the intricacies of topographical and geographical data for various cities and countries, unearthing fascinating tidbits along the way. This endeavor not only aligns seamlessly with his interests but also kindles his enthusiasm for contributing to the ongoing success of FerryGoGo.

Geen reacties

      Laat een reactie achter

      FerryGoGo
      Logo